Review : Tokyo Motor Show 2017 ทำไมต้องเป็นยิ่งกว่ายานยนต์

งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ ธีม beyond the Motor     หรือ เกินกว่ายานยนต์ ในปีนี้ค่ายรถยนต์โดยเฉพาะเจ้าถิ่นญี่ปุ่นนำเสนอทั้งเทคโนโลยี่และรูปแบบยานยนต์ที่จะเกิดขึ้นในวันต่อไป ไม่ว่าจะเป็นด้านรูปทรงของรถ และการนำเสนอรูปแบบพลังงานใหม่ ล้วนสื่อสารถึง ยานยนต์ที่ไม่ได้หมายถึงเพียงการเคลื่อนที่ เคลื่อนย้าย ขนส่ง เท่านั้น แต่ก้าวไกลไปถึงการเชื่อมโยง สนองตอบอย่างไร้ขีดจำกัดและไร้พรมแดน และไปไกลถึงระดับ ยานยนต์ที่สามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง สามารถโต้ตอบให้ข้อมูล แนะนำ ช่วยเหลือผู้ขับผู้โดยสารเหมือนมีชีวิต มากเกินกว่าจะเป็นยานยนต์อย่างแท้จริง

Toyota Concept I มี 3 รูปแบบด้วยกัน รูปแบบหลัก นำเสนอการพัฒนายานยนต์ที่สามารถสื่อสารกับผู้ขับได้และ ทำหน้าที่แทนผู้ขับในการขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยเรียนรู้ทำความรู้จักเชื่อมโยงเป็นหนึ่งเดียวกับผู้ขับได้จากข้อมูลส่วนตัว การใช้สื่อโซเชี่ยลเน็ตเวิร์คต่างๆ จนถึงอารมณ์ในขณะนั้นแล้วมาประมวลผลจากคลังข้อมูลขนาดใหญ่มหาศาลของตัวเอง จนมีความสามารถในการสื่อสารกับผู้ขับขี่ผู้โดยสารได้เชื่อมกับจีพีเอสในการนำทาง ส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ที่สามารถเดินทางได้ 300 กม.ต่อหนึ่งชาร์จ

Toyota ride ยานยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่เข้ามาช่วยผู้พิการที่ใช้วีลแชร์ให้เข้าใช้รถได้สะดวกด้วยประตูปีกนกที่ยกขึ้นสูงและพื้นราบทำให้สามารถสไลด์ตัวเองเข้าในรถได้สะดวกแล้วให้รถทำหน้าที่นำทางไปสู่จุดหมายจากการสื่อสารระหว่างรถกับคนได้เช่นเดียวกัน และขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

Toyota Walk  รถไฟฟ้ายืนสำหรับการเดินทางสั้นๆในห้างสรรพสินค้าหรือ ชอปปิ้ง ที่ใช้งานง่ายไม่ต้องห่วงเรื่องการทรงตัว เพราะเป็นรถแบบสามล้อพื้นต่ำขึ้นลงสะดวก ควบคุมความเร็วเดินทางที่ก้านมือจับเหมือนจอยสติก และสามารถสื่อสารกับผู้ใช้งาน ให้ข้อมูลต่างๆ รวมทั้ง แสดงอารมณ์ผู้ใช้งานได้ด้วย

Toyota Fine comfort Ride ยานยนต์พลังงานไฟฟ้าจาก เชื้อเพลิงไฮดรอเจน FCV สามารถเดินทางได้ถึง 1000 กมต่อการเติมไฮดรอเจนเต็มถัง  รูปแบบรถซาลูนห้องโดยสารกว้างขวาง 4 ที่นั่ง มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ทุกที่นั่งสามารถสื่อสารกับรถและโลกอินเตอร์เน็ตได้โดยใช้พื้นที่กระจกแทนจอมอนิเตอร์

Toyota GR HV sport concept รถสปอร์ตคันใหม่ล่าสุดที่จะพัฒนาไปเป็นรถโปรดักชั่นในเร็ววันนี้ เป็นสปอร์ตพันธ์แท้ 2 ประตู 2 ที่นั่งเครื่องยนต์ไฮบริด วางหน้าขับล้อหลัง ถ่ายทอดเทคโนโลยี่ล่าสุดจากมอเตอร์สปอร์ตของ Toyota

 

Mazda Vision Coupe ผลงานแนวทางการออกแบบจากพื้นฐานแนวคิด KODO Design ต้นแบบของการออกแบบรถยนต์เจเนอเรชั่นที่สองสำหรับรถยนต์ใหม่คันต่อไปของ Mazda  ที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวออกมาในรูปแบบ Coupe มีความสง่างาม ประณีตบรรจง สืบสานความสปอร์ตจาก R360 และ Luce คูเป้ ในอดีต  ด้วยรูปทรงที่เรียบง่ายแต่ดูมีความเคลื่อนไหวซ้อนความเป็นสปอร์ต คูเป้ 4 ประตูไว้อย่างแนบเนียน ภายใต้มิติที่กว้าง ใหญ่กว่ารถต้นแบบทุกคันที่ผ่านมา โดยสัดส่วนของรถนั้นมีการทำให้สอดคล้องกับกฎมาตรส่วนทองคำ (Golden Ratio) ของรถคูเป้ที่สมบูรณ์ที่สุด ห้องโดยสารยาวไปถึงด้านหลังของตัวถัง ไฮไลท์ที่เฉียบคมและทรงพลังบริเวณด้านข้างรถคือ การออกแบบที่แสดงถึงความภูมิฐาน เส้นสายพื้นผิวที่มีความเปลี่ยนผ่านของแสงและเงาเกิดขึ้นจนรู้สึกถึงเคลื่อนไหว

Mazda KAI Concept รถต้นแบบแฮตช์แบค คันใหม่ที่รวบรวมเทคโนโลยี Skyactiv สำหรับเจเนอเรชั่นหน้า ควบคู่ไปกับการออกแบบ KODO Design เจเนอเรชั่นที่สองเข้าด้วยกัน

KAI   Concept ใช้  Skyactiv -X เครื่องยนต์ใหม่   ที่มีจุดเด่นของระบบ SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) เป็นเครื่องยนต์เบนซินในเชิงพาณิชย์แห่งแรกของโลกที่ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัดอากาศ ผนวกรวมกับ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE ซึ่งเป็นการใช้ร่างกายและความสามารถของมนุษย์ให้เกิดประโยชน์สูงสุด รวมถึงความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์  เมื่อผนวกเข้ากับเครื่องยนต์  Skyactiv -X จะส่งให้รถยนต์มีการขับขี่ที่ทรงพลังในทุกๆ ด้าน มีสมรรถนะสูง ความเงียบ และสะดวกสบายขณะขับขี่

การออกแบบที่มีความเฉียบคม สวยงาม โดยการลดทอนสิ่งที่ไม่จำเป็นออกและทำให้เกิดการออกแบบรถแฮตช์แบคที่แสดงให้เห็นถึงความแข็งแรง แสดงออกถึงศิลปะที่โอบอุ้มสุนทรียศาสตร์แบบญี่ปุ่น Mazda ได้ย่อและย้ำเรื่อง โคโดะ ดีไซน์ เข้าไปในตัวรถ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้คือการบรรยายภาพรถยนต์แฮตช์แบค ที่มีองค์ประกอบที่สมดุลที่สุด

Mazda CX-8 รถยนต์โปรดักชั่นคันเดียวของ Mazda ที่เปิดตัวเป็นทางการครั้งแรกในงานนี้ เป็น SUV ที่นั่ง 3 แถวขนาดใหญ่ขึ้นมากว่า CX-5 แต่ถือว่าอยู่ในเจเนอเรชั่นเดียวกัน รูปทรงเดียวกัน เหมือนกับเป็นการขยายสัดส่วนทุกมิติขึ้นมา ผู้บริหารMazda ของไทยระบุชัดเจนจะนำเข้ามาจำหน่ายในปี 2019 มีเครื่องยนต์ทั้ง เบนซิน 2.5 ลิตร และ ดีเซล 2.2 ลิตรให้เลือก

Isuzu FD –SI van รถขนส่งแนวใหม่ที่ใส่ใจทั้งการขนส่งสินค้าด้วยกล่องท่อสามารถแสดงสถานภาพสินค้าให้เห็นได้จากนอกรถ ในขณะที่ผู้ขับจะนั่งที่เบาะนั่งเดียวตรงกลางมีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติมาช่วยผู้ขับ และแน่นอนขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

Mitsubishi Eclipse Cross รถอเนกประสงค์รุ่นใหม่ เป็นการออกแบบแนว Dynamic Shield ที่แสดงออกถึงพละกำลังซึ่งได้จากรถยนต์ Evolution และการปกป้องรถอนกประสงค์ Pajero นอกจากนี้ภายในยังออกแบบให้มีความเรียบผสานความหรูหรา ให้ความชัดเจนและสะดวกในการใช้งาน วัสดุล้วนมีคุณภาพ อุปกรณ์ต่างๆ ออกแบบให้กลมกลืนและน่าสัมผัส น่าเสียดายที่รถยนต์รุ่นนี้ไม่ได้นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย ซึ่งคงต้องรอดูว่าในอนาคตจะได้เห็นโมเดล Eclipse Cross ในเมืองไทยหรือไม่

 

Mitsubishi e-Evolution Concept รถต้นแบบที่มีแนวคิดชัดเจนในการใช้งานในอนาคต ในสไตล์การออกแบบที่ยึดแนวคิด Dynamic Shield แต่แฝงไปด้วยความชำนาญการและอนาคตที่สดใสของ Mitsubishi ทั้งความอเนกประสงค์ในรูปลักษณ์ ความเชี่ยวชาญในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และพลังแห่งอนาคตจากระบบมอเตอร์ไฟฟ้า แม้ว่ารถคันนนี้จะไม่ได้รับการยืนยันว่า จะผลิตออกจำหน่ายหรือไม่ แต่สิ่งที่การันตีแน่นอน คือ รูปลักษณ์และระบบต่างๆ ที่มีในรถคันนี้ เราจะได้เห็นเป็นรูปร่างในอนาคตปี 2020 อย่างแน่นอน

Nissan IMx   ใช้แพลทฟอร์มรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Nissan ในเซกเมนท์รถครอสโอเวอร์ พื้นห้องโดยสารแบนราบ มีเนื้อที่ กว้างขวางและเพิ่มสมรรถนะการขับขี่ ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสองตัวซึงติดตั้งที่ด้านหน้าและด้านหลัง มีกำลังรวม 320 กิโลวัตต์ และแรงบิด 700 นิวตันเมตรที่ได้จากแบตเตอรี่กำลังสูงรุ่นใหม่เดินทางได้ระยะ 600 กม. จากการประจุชาร์จไฟหนึ่งครั้ง

Honda Sport EV concept รถต้นแบบ EV ที่พัฒนาต่อเนื่องจาก Urban EV Concept ที่เผยโฉมในงาน IAA 2017 ที่เยอรมนีเดือนก่อนหน้านี้ รูปทรงสไตล์ย้อนยุคแบบสปอร์ตสองประตูขนาดกะทัดรัดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองอัตโนมัติ

Lexus LS+ Concept  นำเสนอ  LS เจเนอเรชั่นที่ 5 ในรูปแบบรถต้นแบบ ก่อนที่จะเปิดตัวจริงในต้นปี2018 ซีดานชั้นหรูคันใหม่นี้ไม่เพียงมีการออกแบบที่หรูหรา พรี่เมี่ยมสุดแล้วยังมาด้วยเทคโนโลยี่ไฮบริดพร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ที่จะทำให้ตลาดรถหรูพลิกโฉมได้ในอนาคตอันใกล้

Subaru VIZIV Performance Concept  รถต้นแบบสไตล์สปอร์ตซีดาน ที่จะพัฒนาไปสู่ WRX และ WRX STi ต่อไป รถแนวคิดคันนี้ก้าวล้ำไปด้วยเทคโนโลยี่การขับเคลื่อนด้วยตัวเองอัตโนมัติ และรูปทรงที่ทรงพลังและล้ำสมัย โดยเฉพาะไฟหน้าแบบLED Projector เป็นตาเหยี่ยวที่เฉียบคมเป็นที่สุด

ความคิดเห็น

เวทีสำหรับการนำเสนอเทคโนโลยี่ยานยนต์ในความคิดผู้ผลิตฝั่งเอเชีย โดยเฉพาะญี่ปุ่นในงานนี้ ยังคงเดินหน้าตามกระแสพลังงานใหม่โดยเฉพาะ ไฟฟ้า แต่พัฒนาไปไกลกว่า ทั้งรูปแบบที่ลงสู่รถยนต์อย่างหลากหลายมากขึ้น ทั้งรถเล็ก รถซีดาน รถ SUV รถแวน รถบรรทุก ครบถ้วนทุกเซกเมนต์ และไปถึงขั้นยานยนต์ที่สามารถสื่อสารกับผู้ขับผู้โดยสารเหมือนหุ่นยนต์ เหล่านี้แสดงให้เห็นคุณค่าการพัฒนายานยนต์ของผู้ผลิตญี่ปุ่นที่พวกเขายังคงความเป็นผู้นำอุตสาหกรรมโลกยานยนต์

ภูวนาถ เผ่าจินดา

ความคิดเห็น

งานแสดงรถยนต์ของชาวเอเชีย Tokyo Motor Shows2017 ที่เชิดหน้าชูตาไม่แพ้ชาวยุโรปหรืออเมริกาแต่อย่างใด ด้วยคอนเซ็ปต์ Beyond The Motor ซึ่งเราได้เห็นความยิ่งใหญ่ในนวตกรรมของผลิตภัณฑ์ และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย แต่สิ่งที่ชอบและประทับใจมากสุด คือ ฟรีระบบเชื่อมต่อการสื่อสารที่ชัดเจน (Wi-Fi) ในบูธของแต่ละบริษัท นั่นทำให้การนำเสนอข่าวสารเป็นไปด้วยความแม่นยำและรวดเร็ว ถ้าเป็นไปได้ผู้จัดงานในเมืองไทย น่าจะดำเนินงานเช่นเดียวกันนี้ คงจะดีไม่ใช่น้อย นอกเหนือจากการใช้งานในห้อง Press Room

เอกชัย ขำขนิษฐ

 

 

Facebook Comments
Share It!