การทดสอบสมรรถนะ “โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่” ครั้งแรกในรอบ 3 ปี หน้าตาดุดัน ได้ทั้งแรง ได้ทั้งประหยัด (ภาพ+Clip VDO)

 

 

โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ถึงเวลาของการปรับปรุงเพื่อให้ได้มากซึ่งสมรรถนะการขับขี่ที่ดีขึ้นหลังจากออกสู่ตลาดมาได้ 3 ปี นับจาการเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2558 รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ได้รับการดีไซน์อีกครั้ง เติมความแข็งแกร่งดุดันเพิ่มขึ้นอีก หลังจากทำการปรับปรุงหน้าตาไปแล้ว และยังคงเสริมสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจากขุมกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล GD Efficient Boost ด้วยเกียร์อัตโนมัติรุ่นใหม่ 6 จังหวะ พร้อมทั้งคงความปลอดภัยเหนือระดับมาตรฐานระดับโลกตอบสนองรูปแบบการใช้งานที่หลากหลาย

มาดูที่การเปลี่ยนแปลงในส่วนของดีไซน์ใหม่ เริ่มจากกระจังหน้าและกันชนหน้า บึกบึนดูดุดันด้วยไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ พร้อมระบบปรับระดับสูงต่ำอัตโนมัติและไฟ Daytime Running Lights และไฟตัดหมอกช่วยเพิ่มทัศนะวิสัย กระจกข้างโครเมี่ยมพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว ล้ออัลลอยด์ ขนาด 17 นิ้ว ดูบึกบึนด้วยยางแบบ All Terrain รองรับทุกรูปแบบการขับขี่

ภายในกว้างขวางสะดวกสบาย จอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว อ่านง่าย สวยงาม มีระบบเครื่องเสียงพร้อมเนวิเกเตอร์แบบหน้าจอสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว และกล่องเก็บของพร้อมระบบรักษาความเย็น

ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ ใช้เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 400นิวตัน-เมตร มีทั้งเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift และเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ขับเคลื่อน 2 ล้อ มีสวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ได้ตามต้องการ  Eco Mode และ Power Mode

ระบบช่วงล่าง DCS (Dynamic Control Suspension) อีกขั้นของความล้ำหน้า พร้อมตอบสนองที่ดีทั้งการทรงตัวและความนุ่มนวล ในด้านความปลอดภัยมั่นใจด้วยระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ระบบป้องกันล้อล็อค ระบบกระจายแรงเบรก ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชันและควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน และระบบแสดงภาพจากกล้องมองหลังขณะถอยจอด

 

การขับขี่

ในส่วนการเดินทางทดสอบ ผมได้ขับในรุ่น Double Cab ออกเดินทางจาก ตัวเมืองในจังหวัด พิษณุโลก ในการเดินทางใช้เส้นทางหลวงมาหลายเลข 12 เส้น จากพิษณุโลก ไปถึงขอนแก่นเป็นเส้นทางหลักในการทดสอบ ในช่วงแรกเราจะสัมผัสกับการขับขี่ในเมือง ช่วงนี้การขับขี่คล่องตัวเนื่องจากการจราจรที่นี่ไม่ได้คับคั่งเท่าใดนัก ทำให้รู้สึกเพลิดเพลินไปในการขับขี่ เราวิ่งเข้าเส้นทางหลวงหมายเลข 12 มุ่งหน้าไปที่เขาค้อ ในเส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางขึ้นและลงเขาสลับกันและทางโค้งที่คดเคี้ยวไม่มากเท่าใดนักผมได้สัมผัสกับพละกำลังเครื่องยนต์การควบคุมพวงมาลัยและเบรกที่รู้สึกว่ามั่นใจ ในช่วงนี้เราใช้ความเร็ว ไม่เกิน 80 กม./ชม. มีเปิดกระจกบ้างเพื่อรับอากาศบริสุทธิ์ และเพลิดเพลินกับบรรยากาศระหว่างทาง เรามาจุดพักแรก พักรับประทานอาหารกลางวันกันที่ The Blue Sky Khao Kho จังหวัดเพชรบูรณ์ ระยะทางจากจุดแรกมาถึงตรงนี้ก็ระยะทางประมาณ 110 กม.

 

หลังจากนั้นก็เดินทางต่อโดยใช้เส้นทางหลวงหมายเลข 12 ตามเดิม ระหว่างนี้ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นเส้นทางที่ลงเขายาวๆ และค่อนข้างจะชัน แต่การควบคุมพวงมาลัยและระบบเบรกก็ทำให้ผมมั่นใจเป็นอย่างดี เส้นทางระหว่างนี้เราสามารถใช้ความเร็วได้บ้างเพราะเป็นทางราบ แต่ก็ไม่เกินที่กฏหมายกำหนดไว้

เราได้สัมผัสกับเนินชันยาวๆ กันอีกครั้งช่วงเส้นทางผ่านอุทยานแห่งชาติน้ำหนาว และเป็นเส้นทางเลนสวน ต้องระมัดระวังเป็นอย่างดี พละกำลังของเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร นั้นทำให้การขับขี่ในช่วงนี่ราบเรียบง่ายด่าย ด้วยบรรยากาศ 2 ข้างทางที่ ร่มรื่น ผมสัมผัสได้ถึงอากาศ    บริสุทธ์และความเย็นสบายจากภายนอกรถ

ท้ายของการเดินทางทดลองขับ Toyota Hilux Revo รุ่นปรับปรุงใหม่ เราเดินทางเข้าเขตจังหวัดขอนแก่นมุ่งหน้าไปที่ โรงเรียนการศึกษาคนตาบอด เพื่อบริจาคเงินและสิ่งของ อาหารแห้งให้กับเด็กๆ ณ ที่โรงเรียนแห่งนี้ เราใช้ระยะทาง 322 กม. ในการขับทดสอบ Toyota Hilux Revo รุ่นปรับปรุงใหม่ และใช้ความเร็วในการเดินทางอยู่ที่ 80-90 กม. /ชม.

.

ผลที่ออกมาน่าประทับใจใช้น้ำมันไป 12 ลิตร ใช้เงินเติมน้ำมันไป 368 บาท คิดเป็น 2กม./ลิตร ในเส้นทางที่ค่อนข้างจะใช้กำพละกำลังแรงบิดของเครื่องยนต์บ่อยครั้ง แต่ Revo คันนี้สามารถทำให้การขับขี่นั้น สนุก สนานตลอดเวลา

 

เพิ่มทางเลือก 4 รุ่นย่อยใหม่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขับเคลื่อน 2 ล้อ

  • รุ่นมาตรฐาน 4 Jแค็บและแชสซีส์ เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ
  • รุ่นมาตรฐาน 4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ

ข้อมูลทางเทคนิค

รหัสเครื่องยนต์   2GD-FTV (High)

ความจุกระบอกสูบ 2,393 ซีซี

แรงม้าสูงสุด  110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,400 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด  เกียร์ธรรมดา 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-2,800 รอบต่อนาที

เกียร์อัตโนมัติ 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบต่อนาที

 

 

ราคา ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่

รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Shift  ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ

  • รุ่นมาตรฐาน 4 แค็บและแชสซีส์เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 583,000 บาท
  • รุ่นมาตรฐาน 4J เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 619,000 บาท
  • สมาร์ทแค็บ 4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 699,000 บาท
  • ดับเบิ้ลแค็บ 4J Plus เกียร์อัตโนมัติ ขับเคลื่อน 2 ล้อ 740,000 บาท

รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะใหม่ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ

  • รุ่นมาตรฐาน 4J แค็บและแชสซีส์เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 528,000 บาท
  • รุ่นมาตรฐาน 4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 564,000 บาท
  • สมาร์ทแค็บ 4J เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 584,000 บาท
  • สมาร์ทแค็บ 4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 650,000 บาท
  • สมาร์ทแค็บ 4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 690,000 บาท
  • ดับเบิ้ลแค็บ 4J Plus เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 690,000 บาท
  • ดับเบิ้ลแค็บ 4E เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อน 2 ล้อ 784,000 บาท

  ***ราคาดังกล่าวเป็นราคารถยนต์พร้อมอุปกรณ์มาตรฐานที่ผลิตจากโรงงาน รวมราคาชุดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ

หมายเหตุ :  สำหรับสีขาวมุก White Pearl ราคาจะเพิ่ม 10,000 บาท จากราคาที่แสดงข้างบน และสี Solid ราคาจะถูกหักออก 7,000 บาท จากราคาที่แสดงด้านบน

ข้อมูลเพิ่มเติมจากบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด

รถกระบะ ไฮลักซ์ รีโว่ ได้รับการแนะนำภายใต้โครงการ “IMV: Innovative International Multi PurposeVehicle”  เมื่อปี 2558 โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่งดุดัน เปี่ยมด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจากขุมกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลระบบคอมมอนเรล GD Efficient Boost และระบบความปลอดภัยเหนือระดับมาตรฐานระดับโลก และเมื่อเดือนกันยายน 2561 ได้มีการแนะนำ ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่นปรับปรุงใหม่ เพื่อตอบสนองรูปแบบการใช้งานของลูกค้าที่หลากหลาย ทั้งในส่วนของการใช้งานเชิงพาณิชย์ และการใช้งานส่วนบุคคลได้ดียิ่งขึ้น

Please follow and like us: