ท่องอัฟริกาใต้ จับรหัสร้อน M ที่ M Town ในงาน The BMW M Festival 2019 งานที่คนรัก BMW รวมตัวกันมากที่สุดในโลก ?!?(ภาพ + คลิป)

โยฮันเนสเบอร์ก อัฟริกาใต้ เวลานี้ยังคงสนุกสนาน ปิติ ยินดีกับการคว้าแชมป์โลกรักบี้ของทีม Springbox ฉายาของทีมชาติอัฟริกาใต้ที่โด่งดังเหลือเกินกับกีฬาสุภาพบุรุษคนชนคน หลายปีมาแล้วที่พวกเขาไม่ได้ยินดีกันกับทีมชาติของเขาเท่าปีนี้เพราะห่างความเป็นแชมป์มาหลายปีกว่าจะมาประสบความสำเร็จอีกครั้ง

ก่อนหน้าการแข่งขันนัดชิงชนะเลิศเพียงหนึ่งสัปดาห์ ผมเดินทางไปเยือนโยฮันเนสเบอร์ก ตามหมายเชิญของ BMW ในหมายเชิญระบุว่า ไปร่วมงาน The BMW M Festival 2019 ซึ่งเป็นงานที่ BMW อัฟริกาใต้ จัดขึ้นเป็นครั้งที่ 2 หลังจากประสบความสำเร็จในการจัดงานครั้งแรกเมื่อปี 2017 มีคนรัก BMW มาร่วมงานกว่า 20,000 คน !!! มากมายอย่างเหลือเชื่อ จนทนเสียงเรียกร้องจากแฟนไม่ไหวต้องจัดใหม่อีกครั้งในปีนี้และครั้งนี้นัยว่ายิ่งใหญ่กว่า คาดว่าจะมีคนมาร่วมงานมากกว่า 30,000 คน เป็นงานที่มีคนคนรัก BMW มาร่วมงานมากที่สุดในโลกอย่างแน่นอน และอย่างน้อยก็มีเพิ่มสื่อมวลชนจากไทยอีก 3 คนรวมผมในนั้นและ จอห์น กฤษฎา อุตตโมทย์ เจ้าสำนักสื่อสารองค์กรของ BMW ไทยด้วยอีกหนึ่ง ที่สำคัญรายการนี้ยังมีโอกาสได้ร่วมขับรถยนต์ BMW ตระกูล M รุ่นใหม่มากมายหลายรุ่น เท่านั้นก็สร้างความตื่นเต้น เร้าใจล่วงหน้าไว้แล้ว เพราะคงไม่มีโอกาสได้เล่นได้ลองของแรงครบสูตรแบบนี้บ่อยๆอย่างแน่นอน

โยฮันเนสเบอร์ก เป็นเมืองใหญ่สุดของ อัฟริกาใต้ เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจ เพราะฉะนั้นธุรกิจใหญ่ๆก็จะอยู่ที่เมืองนี้ รวมทั้งสำนักงานของ BMW และโรงงานประกอบ BMW ที่มีกำลังการผลิตกว่าแสนคันต่อปีที่น่าสนใจคือ  85% ของ BMW ซีรี่ส์ 3 ผลิตที่นี่และส่งออกไปจำหน่ายทั่วโลก ในขณะที่ตลาด BMW ในอัฟริกาใต้เองก็มีขนาดใหญ่กว่า 20,000 คันต่อปี และยังอยู่ในพื้นที่มากว่า 40 ปีแล้วทำให้มีประชากร BMW อยู่จำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว ซึ่งนั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่สนับสนุนการจัดงาน The BMW M Festival จนมีผู้มาร่วมงานเรือนหมื่นคน อย่างที่กล่าวไว้ว่า เป็นการรวมพลคนรัก BMW ที่มากที่สุดในโลก!!!

แต่ก่อนจะพาไปเข้าสู่ M Town รายการแรกที่เจ้าภาพ BMW อัฟริกาใต้จัดไว้ให้คณะสื่อมวลชนคือ รายการ BMW Driving Experience ที่สนาม BMW X Drive Park อยู่ใกล้กับโชว์รูมและศูนย์บริการของเขานั่นเอง ซึ่งเป็นสถานที่ที่ออกแบบไว้เพื่อการทดสอบหรือให้ทดลองขับรถ BMW ในประสบการณ์แบบ Off road

Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle
Image by Greg Beadle

ในครั้งนี้เขาได้เตรียม BMW X3 ไว้ประมาณ 10 คัน ให้ได้ทดลองขับกันครบถ้วนทุกคน ในสนามทดสอบจำลองสภาพผิวถนนหลายรูปแบบ เป็นการแสดงให้เห็นขีดความสามารถด้านการใช้งานในสถานการณ์ Offroad ให้ผ่านสภาพเส้นทางยากๆไปได้อย่างง่ายๆ โดยมีตัวช่วยเช่น ระบบควบคุมความเร็วขณะขึ้นทางลาดชัน Hill-Start Assisant และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน Hill Descent Control เมื่อขึ้นและลงทางลาดชันกว่า 40 องศา โดยไม่ต้องใช้แรงมากนักในขาขึ้น และปล่อยให้รถเดินลงเองขณะขาลง ระบบจะจัดการรักษาความเร็วและรอบเครื่องยนต์รวมทั้งเบรคเองทั้งหมดโดยเราทำหน้าที่เพียงควบคุมพวงมาลัย เมื่อข้ามโขดหิน สะพานขอนไม้หน้าจอขนาด 10.25 นิ้ว จะแสดงภาพรถจากกล้อง  360 องศา ที่ประมวลภาพทั้งมุมหน้ารถด้านข้างและมุมบน แบบ realtime มาแสดงให้เห็นเพื่อนำทางได้อย่างชัดเจน ตะแคงขึ้นทางชันกว่า 45 องศา และไฮไลท์คือ ผ่านเส้นทาง ทรายร่วนหนากว่า 1 ฟุต ระยะทางประมาณ 50 เมตร ด้วยการออกตัวแบบ Launch control กดคันเร่งจากจุดนิ่งแล้วเลี้ยงพวงมาลัยผ่านเส้นทางนี้ไปได้ในลักษณะเหมือนเรือที่ลอยไปบนผิวทราย ซึ่งดูแล้วน่าจะติดอยู่ในหลุมทรายมากกว่าจะผ่านไปได้อย่างง่ายๆ นั่นเป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจมาก และสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมีทักษะการขับขี่แบบ offroad มากมายนักกับ BMW X3 ซึ่งรถที่จำหน่ายในบ้านเราก็มีระบบช่วยการขับขี่เช่นนี้ให้ใช้ง่ายเช่นเดียวกัน เพียงแต่ว่า จะมีโอกาสได้ใช้หรือหาสถานที่มาลองใช้งานกันได้หรือไม่เท่านั้น

เอาละได้เวลาพาท่านผู้ชมเข้าสู่สนาม Kyalami Grand Prix Circuit สนามแข่งรถที่มีประวัติเคยใช้สำหรับการแข่งขัน F1 มาแล้วในอดีตและเพิ่งจะปรับปรุงใหม่ สวยงามสภาพดีเยี่ยมใช้งานมาได้ประมาณ 4-5 ปีที่ผ่านมานี้เอง เราเข้ามาในสนามก่อนวันจัดงาน The BMW M Festival หนึ่งวันเพื่อที่จะทำภารกิจสุดเร้าใจตามที่เกริ่นนำไว้เบื้องต้นนั้นคือ ขับบรรดา M ตัวแรงทั้งหลายที่จัดไว้ไล่เรียงไปคือ

M5 ขุมพลังเบนซิน V8 4.4 ลิตร 4,395 ซีซี. Bi-turbo พร้อมเทคโนโลยี M TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 600 แรงม้า ที่ 5,600 – 6,700 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 5,600 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ  M Steptronic

X4M Competition เครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียง 24 วาล์ว ขนาดความจุ 2,993 ซี.ซี. พัฒนาขึ้นมาให้มีกำลังมากมายถึง510 แรงม้าที่ 6,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร เริ่มจาก 2,600 ไปจนถึง 5,950 รอบต่อนาที

M340i เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร 6 สูบ กำลังสูงสุด 374 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตันเมตร รองรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive

และ M2 Competition เบนซิน 6 สูบเรียง ทวินเทอร์โบชาร์จเจอร์  ความจุ 2,979 ซีซี. กำลังสูงสุด 410 แรงม้า ที่ 5,250 – 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 2,350 – 5,200 รอบ/นาที

 

เราใช้เวลากับความสนุกสนานตื่นเต้นไปกับบรรดา M ทั้งหลายนี้ครบทุกคัน หมุนเวียนกันไป คันละ 2 รอบสนามแข่ง โดยมี Instructor แนะนำสนาม บอกline ในการขับและชวนคุย? นั่นเพราะเป็นสนามแข่งที่ไม่เคยขับมาก่อน ความยาวสนามประมาณ 4.5 กม. กับ 16 โค้ง ที่น่าตื่นเต้น บวกกับ ฝูง M  ระดับความแรงต่ำสุด 374 แรงม้า เป็นใคร Heart rate ก็ต้องพุ่งปรี้ดทั้งนั้นละครับ ที่น่าจะประทับใจที่สุดคงต้องเป็น M2 Competition อาจจะเป็นเพราะรอบหมุนเวียนการขับมาตกถึงมือผมเป็นคันสุดท้ายพอดี ทำให้รู้จักสนามแข่งจำโค้งพอได้บ้างแล้ว เลยสนุกกับ M2 ได้มากขึ้น สุ่มเสียงมาก่อนเป็นอันดับแรก คำรามผ่านท่อจริงแบบไม่ได้สังเคราะห์เร้าใจสุดๆ อาการเกรี้ยวกราดแบบดิบๆ พร้อมที่จะลงสนามแข่งขันจริงได้แบบไม่ต้องทำอะไรมากไปกว่านี้ มันทำให้ต้องเตรียมใจมากกว่า M ตัวอื่น กดคันเร่งเป็นถึงเป้าหมายทุกครั้งไป สมแล้วกับเครื่องยนต์ใหม่ S55B30 เทอร์โบคู่ ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ภายใน 4.2 วินาที นี่มันซูเปอร์คาร์ไซส์ S ชัดๆ สนุกครับท่านผู้ชม M2 Competition ตัวนี้มีราคาค่าตัวในบ้านเรา 6.299 ล้านบาท ถามหากันได้เลยนะครับ

ของแถมสำหรับวันนี้คือ ได้นั่งในรถแข่ง M4 GT4 โดยนักแข่งสาว Beitske Visser ชาวเนเธอร์แลนด์ มือระดับ GT4 European Series มาขับ Hotlap ให้นั่ง1 รอบสนาม ก็รู้สึกตื่นเต้นสนุกไปกับเธอ แอบชำเลืองมองที่เรือนไมล์ดิจิตอลอยู่ตลอดเวลาเพราะนั่งอยู่ในเบาะที่ต่ำติดพื้นรถแทบจะมองข้างหน้าไม่เห็น สังเกตว่าเธอทำความเร็วไม่มากนักเพียงในโค้งที่ผมเข้าประมาณ 100 กม./ชม.นั้นเธอเข้าเกือบ 200 กม./ชม.เท่านั้นเอง

วันรุ่งขึ้นเรากลับมาที่ Kyalami Grand Prix อีกครั้ง เป็นวันเสาร์ที่นี้สนามแข่งถูกเนรมิตให้เป็นเมืองแห่งมอเตอร์สปอร์ตที่เรียกง่ายๆว่า M Town เข้าสู่บรรยากาศของงาน The BMW M Festival 2019 ผู้คนหลั่งไหลกันเข้าสู่สนามอย่างไม่ขาดสาย ทั้งชวนเพื่อน หอบลูก จูงแฟน พาพ่อแม่มาเข้างานกันมากหน้าหลายตา บัตร VVIP มูลค่าประมาณ 6,000 บาทไทยถูกจองขายหมดไปก่อนหน้าจะถึงวันงานแล้วทั้งสองวันเสาร์อาทิตย์ของการจัดงาน ผู้จัดประเมินว่าปีนี้จะมีผู้เข้าชมรวม 2 วันประมาณ 30,000 คน ที่เป็นเช่นนั้นเพราะแทบจะทุกพื้นที่ของสนามแข่ง Kyalami ถูกใช้เต็ม

แน่นอนในสนามนั้น สามารถจองคิวไปนั่งรถ BMW ตระกูล M ทั้งหลายได้โดยมี Instructor ขับให้นั่ง และ ถ้าโชคดีจะได้นั่งรถแข่ง M4 GT4 หรือ BMW DTM ด้วยก็ได้ และยังมีการแข่งขัน Sprint ระยะควอเตอร์ไมล์แบบสนุกๆแต่เอาจริงของบรรดา ตัว M ทั้งหลายด้วย เรียกความสนใจให้กับผู้ชมได้เป็นอย่างดี

ในขณะที่ส่วนในอาคารมีการจัดแสดงนิทรรศการรถแข่งของ BMW ไว้มากมาย รถBMW ซีรีส์ 5 ที่ประกอบขึ้นในโรงงาน BMW ที่นี่เมื่อ 40 ปีที่แล้ว กลายสภาพเป็นรถผุพังถูกนำกลับมาบูรณะใหม่โดยทีมช่างชุดที่เคยประกอบรถคันนี้ให้กลับมาอยู่ในสภาพสมบูรณ์เหมือนออกจากโรงงานใหม่อีกครั้งหนึ่ง รถแข่งอีกหลายคันมีประวัติทางมอเตอร์สปอร์ตอย่างโชกโชน รวมทั้งรถโชว์อย่าง BMW M1 รถแต่งโชว์ในรูปแบบต่างๆ การเปิดตัวรถใหม่ 2 รุ่นด้วยกันคือ X5 M และ X6M  เครื่องยนต์ทรงพลัง V8 M twinPower Turbo Technology 625 แรงม้า พร้อมชุดแตก M เต็มรูปแบบทั้ง 2 คัน  และมุมรถใหม่มีการขนรถทั้งหมดของ BMW มาจัดแบ่งโซนเป็นกลุ่มๆพร้อมจัดโปรโมชั่นพิเศษ ลดราคาเฉพาะในงานนี้ 2 วันน่าสนใจตรงที่ราคารถใหม่ที่นี่ถูกกว่า  ยกตัวอย่าง  320i จะราคา ประมาณ 1.8 ล้านบาท ในขณะที่บ้านเราเครื่องยนต์เบนซิน ก็เริ่มต้นที่ 330 I อยู่ที่ 3.359 ล้านบาท แถมลูกค้าที่จองรถในงานจะมีส่วนลดเงินสดอีกประมาณ 10-15 % ผู้บริหารเขาคาดว่าจะมียอดจองประมาณ 200 คัน ก็ไม่น่าจะผิดไปจากนั้นเว้นแต่จะขายได้มากกว่าเป้าเสียมากกว่าเท่านั้น

อีกส่วนสันทนาการนั้นเขามีทั้งเครื่องเล่นสวนสนุก ออกร้านขายอาหาร ขายของมากมาย ไม่เว้นแม้แต่ร้านตัดผม และ ที่เป็นแม่เหล็กของงานคือเวทีคอนเสิร์ต ศิลปินชื่อดังของเขาซึ่งผมเองก็ไม่ถนัดที่จะรู้จักพวกเขาแต่คงจะระดับแนวหน้าร้อยล้านวิวล้วนๆ เป็นไฮไลท์ดึงดูดผู้คนเข้ามางานไม่ใช่น้อย

จะด้วยเหตุผลความชอบในแบบไหนก็ตาม แฟนๆ BMW ที่ อัฟริกาใต้ ก็ได้ใกล้ชิด BMW ของพวกเขาเป็นพิเศษ โดยเฉพาะความร้อนแรงของรหัส M นั้นมีเสน่ห์ มีความเร้าใจในตัวเองมากมายเวสียเหลือเกิน จนถึงกับ อิจฉาขึ้นมาทีเดียวที่ไม่ได้เห็น M Town เต็มรูปแบบอย่างนี้เกิดขึ้นในเมืองไทย อย่างน้อยก็ในปีนี้ ปีหน้าหรือปีต่อไป…ไม่แน่ เพราะ ผู้บริหาร BMW ที่ให้กำเนิดงาน The BMW M Festival ที่นี่เมื่อสองปีที่แล้ว บัดนี้นั่งเป็น ประธาน BMW ประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ

ภูวนาถ เผ่าจินดา รายงาน

Please follow and like us: