(มีคลิปวีดีโอ) รีวิวทดลองขับ Honda CRV 2.4 ES 4WD ปรับโฉมใหม่แต่ไม่ใส่ Honda Sensing

ปรับโฉมใหม่ในสไตล์ไมเนอร์เชนจ์กับ Honda CrV 2020 ทั้งในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเทอร์โบ เพื่อรูปลักษณ์ทันสมัย และมากด้วยอรรถประโยชน์จากฟี่เจอร์ใหม่ทั้งชุดไฟแบบ Full Led หลังคาติดตั้งซันรูฟ และฝาท้ายมากับระบบ Kick Sensor แต่ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน ไม่ได้รับการติดตั้งเทคโนโลยี Honda Sensing แบบในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ และการปรับราคาจำหน่ายเพิ่มเติมประมาณ 30000 บาท ในรถรุ่นนี้จะมีความน่าสนใจขนาดไหน และสมรรถนะในการทดลองขับจะเป็นเช่นไร

หลังจาก Honda CRV เจนเนอเรชั่นที่ 5 ทำตลาดในเมืองไทยมากว่า 3 ปี ก็ถึงเวลาที่ต้องปรับโฉมในรูปแบบไมเนอร์เชนจ์ และรุ่นที่ได้นำมาริวิวทดสอบสมรรถนะในครั้งนี้คือรุ่น 2.4 ES 4WD หรือรุ่นรองท๊อพของเครื่องยนต์เบนซินนั่นเอง

Honda CRV 2020 1

แม้ว่าการปรับใหม่ในครั้งนี้จะไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก แต่ก็ถือเป็นการเติมเต็มด้วยการเสริมหล่อด้วยชุดไฟหน้าแบบ Full Led พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Led Sequential  รวมถึงปรับดีไซน์กันชนหน้าและหลังใหม่ ที่มาพร้อมกระจังแบบ Gloss black

Honda CRV 2020 2

ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วพร้อมยางขนาด 235/60 R18 จาก Toyo Tire เป็นอีกหนึ่งชิ้นส่วนที่ได้รับการออกแบบให้มีความสปอร์ตยิ่งขึ้น

Honda CRV 2.4 3

ด้านบนหลังคาเสริมเท่ด้วยพาโนรามิคซันรูฟที่ควบคุมและสั่งการด้วยระบบไฟฟ้า

Honda CRV 2.4

ส่วนของฝาท้ายแต่งใหม่ด้วยโครเมียมและไฟท้ายแบบรมดำ พร้อมตอบสนองทุกทุกการใช้งานด้วยฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดอัตโนมัติพร้อมระบบแฮนด์ฟรี (Hands-free Power Tailgate และปรับระดับความสูงของการเปิดฝากระโปรงท้ายได้ตามต้องการ ทั้งยังมีระบบ Jam Protection ป้องกันการหนีบ

Honda CRV 2.4 6

ภายในห้องโดยสารมีการยกระดับอยู่หลายส่วนเริ่มจากแผงคอนโซลขนาดใหญ่ ตกแต่งด้วยลายไม้และวัสดุสีดำ Piano Black ซึ่งในรุ่นที่นำมาทดสอบนั้นเป็นแบบ 5 ที่นั่ง มีการเพิ่มเติมสำหรับเบาะนั่งหนังแท้ในส่วนของผู้ขับขี่นั้นมีหน่วยความจำให้ 2 ตำแหน่ง และในส่วนของเบาะนั่งผู้โดยสารสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า

Honda CRV 2.4 7

Honda CRV 2.4 10

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังค์ชั่น มีสวิตช์สั่งการทั้งเครื่องเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติรวมถึงระบบสั่งการด้วยเสียง Siri โดยจะแสดงผลการทำงานไปยังจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ซึ่งสามารถแสดงผลฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อและ Driver Attention

Honda CRV 2.4 9

บริเวณคอนโซลกลางมีระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay  รวมถึงแสดงภาพจากกล้องมองหลังที่ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ

Honda CRV 2.4 13

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย/ขวา i-Dual Zone และอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่เพิ่มเติมเข้ามานั่นคือ Wiress Charger อุปกรณ์ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายที่ใช้งานได้ทั้งระบบ IOS และ Android

Honda CRV 2.4 14

บริเวณคอนโซลเกียร์มีระบบเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold และ Econ Mode ถัดมาเป็นช่องเก็บของบริเวณคอนโซลกลางที่สามารถปรับเปลี่ยนเพื่อให้เข้ากับการใช้งานได้ถึง 3 รูปแบบ

Honda CRV 2.4 15

กระจกมองหลังเป็นแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ บนเพดานมีสวิตช์ควบคุมการเปิดปิดพาโนรามิคซันรูฟแบบไฟฟ้าที่ใช้งานง่าย

Honda CRV 2.4 16

ขุมพลังมาจากเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร DOHC i-VTEC 4 สูบ ให้กำลังสูงถึง 173 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 224 นิวตัน-เมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ผสานการทำงานกับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมรองรับพลังงานทางเลือก E85 และ E20 และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD

Honda CRV 2.4 17

ระบบรองรับด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์และมาพร้อมเหล็กกันโครงด้วยเช่นกัน

ตัวช่วยการขับขี่นอกจากระบบเตือนขณะเมื่อยล้า Driver Attention ยังมีให้ครบครันทั้งระบบแสดงภาพมุมอับสายตา Honda Lane Watch,ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Start Assist,ระบบเพิ่มความคล่องตัวขณะขับขี่ Agille Handling Assist,ระบบช่วยควบคุมการบังคับพวงมาลัย,สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ และระบบช่วยควบคุมการทรงตัว

Honda CRV 2.4 18

ส่วนระบบความปลอดภัยมีทั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า,ด้านข้าง และม่านนิรภัย ระบบเบรกเป็นดิสทั้ง 4 ล้อ และมีเอบีเอสรวมถึงกระจายแรงเบรกแบบอีบีดี

การทดลองขับในครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่ได้สัมผัสกับสมรรถนะของเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร ที่มีทั้งแบบการใช้งานในเมืองและนอกเมือง

Honda CRV 2.4

การขับขี่ในเมืองที่รถพลุกพล่าน ฟีเจอร์ Auto Brake Hold จะช่วยให้ขับขี่ได้สบายยิ่งขึ้น เพราะหากเปิดระบบ เมื่อไหร่ก็ตามที่รถหยุดสนิท ระบบจะทำการเบรครถอัตโนมัติโดยไม่มีการขยับเขยื้อน การทำงานอยู่ที่ 15 นาที หลังจากนั้นจะตัดระบบไปที่เบรกมือไฟฟ้าทันที และหากต้องการเคลื่อนที่ก็เพียงแค่เหยียบคันเร่ง ระบบก็จะปลดล๊อคให้อัตโนมัติ

Honda CRV 2.4 19

ซันรูฟที่เป็นฟีเจอร์ใหม่หลายคนอาจจะชอบ แต่ก็ไม่ใช่สิ่งจำเป็นนัก เพราะความร้อนที่สะสมภายในห้องโดยสารจะมากกว่ารถทั่วไป การใช้งานไม่ยากเพราะเป็นสวิตช์ในรูปแบบ One Touch กดเพียงครั้งเดียวก็สามารถควบคุมการทำงานทั้งปิดและเปิด ส่วน Wiress Charger ระบบนี้มีดี เพราะรองรับการชาร์จไฟของสมาร์ทโฟนได้ทุกระบบ

Honda CRV 2.4 20

ขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้าพร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 224 นิวตันเมตร ต้องบอกว่ากำลังเหลือๆ แต่ถูกควบคุมความเกรี้ยวกราดด้วยระบบเกียร์ CVT เลยทำให้การไต่ระดับความเร็วอาจจะช้าไปสักนิด

Honda CRV 2.4 21

พวงมาลัยออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาในความเร็วต่ำ แต่จะหน่วงเพิ่มขึ้นเมื่อความเร็วสูง จึงทำให้คุณผู้หญิงขับขี่ได้อย่างสบายๆ ทั้งยังรวมไปถึงกล้องมองหลังที่ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ ทำให้การถอยจอดทำได้ง่ายขึ้น

ในการทดสอบด้านเสียงที่เข้ามาในห้องโดยสาร ผลลัพธ์ที่ได้อยู่ที่ประมาณ 74 เดซิเบล ซึ่งถือว่าค่อนข้างเงียบ เป็นผลพวงมาจากการติดตั้งกระจกแบบ Acoustic Glass และวัสดุซับเสียงภายในห้องโดยสาร แต่เพียงถ้าเปิดม่านซันรูฟออก ความดังจะเพิ่มขึ้นประมาณ 3-4 เดซิเบล

Honda CRV 2.4 22

สำหรับอัตราบริโภคเชื้อเพลิงตามอีโค่สติกเกอร์อยู่ที่ 12.5 กม./ลิตร ความเร็ว 0-100 กม./ชม.อยู่ที่ประมาณ 13 วินาที และความเร็วที่ 120 กม./ชม. รอบเครื่องยนต์อยู่ประมาณ 2,200 รอบ แต่เมื่อความเร็วสูง ระบบช่วงล่างให้อารมณ์นุ่มนวลต่างจากรุ่น i-DTEC ที่แน่นกว่าอย่างชัดเจน

Honda CRV 2.4 23

โดยสรุปสำหรับ Honda CRV 2.4 ES 4WD นั้นเป็นรถเอสยูวีที่ให้สมรรถนะในการขับขี่ค่อนข้างดี ผู้หญิงใช้งานง่าย ถึงรูปลักษณ์จะได้รับก่ารปรับปรุงไม่มากนักจะมีก็แต่โคมไฟแบบ Full Led แต่ฟีเจอร์ที่เพิ่มเข้ามาใหม่ เน้นไปที่ความสะดวกสบายเป็นหลัก ทั้งฝากระโปรงท้ายที่เปิดปิดพร้อมระบบแฮนด์ฟรี Wiress Charger ในราคาที่เพิ่มเข้ามาประมาณ 30,000 บาท แต่ก็น่าเสียดายที่ไม่ได้นำระบบ Honda Sensing เข้ามาติดตั้งด้วย ซึ่งคู่แข่งในตลาดล้วนมีระบบตัวช่วยการขับขี่แทบทุกแบรนด์  

Please follow and like us: