Ford Ranger
หล่อ ดุดัน ทันสมัย

ฟอร์ด ประเทศไทย การเปิดตัว Ford Ranger ใหม่อย่างเป็นทางการซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง ของ Ranger โดยเติมความทันสมัยและปรับลุคให้เข้ายุคสมัยโดยยังคงโจทย์เดิมคือ เข้มดุดัน ซึ่งดูเหมือนจะเป็นจุดขายของ Ranger มาตั้งแต่เริ่มและเป็นแนวทางที่มีความโดดเด่นเมื่อยืนเทียบเคียงกับคู่แข่งที่ล้วนแล้วแต่แข็งแกร่งเป็นอย่างยิ่ง

ความโดดเด่นของ Ranger ใหม่ต้องไปดูกันที่ตัวท็อป Wildtrak ซึ่งจะเติมแต่งทั้งภายนอกภายใน อุปกรณ์ใหม่ๆ จัดมาครบ ในขณะที่รุ่นรองลงมาก็ลดหลั่นกันไป ทีมนักออกแบบของ Ford ได้พัฒนา Ranger ใหม่ โดยคำนึงถึงความสำคัญทั้งในเรื่องการออกแบบภายในที่ประณีตเหมือนนั่งในรถ SUV ควบคู่ไปกับความแข็งแกร่ง ดุดันภายนอก จุดเด่นคือไฟหน้าทรงใหม่เป็นแบบโปรเจกเตอร์ ทันสมัย และชุดกระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูแบบสปอร์ต เติมด้วยไฟตัดหมอกทรงสี่เหลี่ยมและกรอบทรงสปอร์ตเช่นเดียวกัน รวมถึงกระจกมองด้านข้าง ที่จับประตู ช่องดักลมด้านข้าง ราวเสริมขอบกระบะท้ายและไฟท้าย ทั้งหมดของชุดนี้ใช้วัสดุเคลือบสีเทาดำแบบเมทัลลิก เสริมด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ และสีส้ม ไพร์ด ออเร้นจ์  ซึ่งเป็นสี Signature ทั้งหมดรวมแล้ว พลักความดุดันและโฉบเฉี่ยว ออกมาอย่างชัดเจน

การออกแบบห้องโดยสารภายใน กล้าหาญมากที่จะเปลี่ยนแปลงใหม่ด้วยสีส้มทูโทนเน้นความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว และทันสมัย  คอนโซลหน้าหุ้มด้วยหนังนุ่มต่อการสัมผัสรวมถึงการเดินรอยเย็บสีส้มตลอดแนว เบาะนั่งแบบสปอร์ตโดยเฉพาะเบาะนั่ง คนขับ สามารถปรับเปลี่ยนได้ถึง 8 ทิศทางด้วยระบบไฟฟ้า ตกแต่งด้วยลวดลายอันเป็นเอกลักษณ์และรอยเย็บสีส้ม หรูหราแบบรถยนต์นั่งแต่ยังคงความดุดันไว้เช่นเดิม

Ranger ใหม่เติมอุปกรณ์ทันสมันเพียบเช่น หน้าจอควบคุมแบบทัชสกรีนขนาด 8 นิ้ว แผงหน้าปัดควบคุมแบบหน้าจอคู่ ทีเอฟที (Dual TFT) หลังพวงมาลัย ช่วยแสดงข้อมูลต่างๆ  เช่น ข้อมูลการขับขี่ ข้อมูลด้านความบันเทิง การควบคุมระบบปรับอากาศ หรือ ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS) ปรับน้ำหนักเบาในความเร็วต่ำและหนักในความเร็วสูง ระบบสั่งงานด้วยเสียงใหม่ ซิงค์ 2 และสัญญาณเตือนระยะเดินหน้าและถอยหลังสัญญาณเซ็นเซอร์ช่วยจอดหน้าหลัง (Front and Rear Park Assist) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Program) ระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ (Rollover Mitigation) และระบบลดอาการส่ายขณะลากจูงเทรลเลอร์ (Trailer Sway Control)   ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดรถบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist)ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเขา (Hill Descent Control) ระบบควบคุมการบรรทุก (Adaptive Load Control) ระบบเบรกฉุกเฉิน (Emergency Brake Assistance) Wi-Fi Hotspot ทำให้สามารถเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตได้แม้ระหว่างเดินทางช่องต่อไฟ 230 โวลต์ สำหรับชาร์จโน๊ตบุ๊ค

ขุมพลังของ Wildtrak เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ วีจี เทอร์โบ ขนาด 3.2 ลิตร รุ่นล่าสุดนี้ ได้รับการพัฒนาและติดตั้งระบบหมุนเวียนไอเสียแบบใหม่ จึงสามารถเพิ่มความสามารถในประหยัดน้ำมัน โดยให้พละกำลังได้ถึง 200 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตร ในขณะที่รุ่นรองลงมายังมีเครื่องยนต์ดีเซล ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ วีจี เทอร์โบ ขนาด 2.2 ลิตร แบบ 4 สูบ รุ่นล่าสุด ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม และยังคงสมรรถนะในการขับขี่ไว้ได้อย่างดีเยี่ยม โดยได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มพละกำลังสูงสุดเป็น 160 แรงม้า และเพิ่มแรงบิดเป็น 385 นิวตัน-เมตร และรุ่นเริ่มต้นเป็นเครื่องยนต์ ขนาด 2.2 ลิตร   กำลัง 125 แรงม้า  แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร

Ford  Ranger ใหม่ราคาเริ่มต้นรุ่นสแตนดาร์ดแค็บ 549,000 บาท จนถึงรุ่น Wildtrak ตัวท็อป 1,139,000 บาท

Please follow and like us: