Tata Xenon Double Cab 150NX-PLORE 4WD รถปิกอัพจากแดนภารตะที่มีจุดขายเป็นของตัวเองเสมอ

รถปิกอัพจากแดนภารตะ ยังมีจุดขายของตัวเองเสมอ จาก ปิกอัพพลังงาน CNG รายแรก ปิกอัพ กระบะหลังเรียบไม่ติดซุ้มล้อ รายเดียว ครั้งนี้ทดลองตลาดบนแบบ Double Cab 4×4 ราคาไม่ถึง 7 แสนต้นๆ ตลาดออฟโรดถึงกับอึ้ง

ไม่บ่อยครั้งที่รถยนต์ TATA จะมีโอกาสให้เราได้ทำความรู้จัก นั่นเพราะ… หนึ่งเดียวจากอินเดียรายนี้ มีรถยนต์หลักเป็นปิกอัพเพียงอย่างเดียวและยังต้องทำตลาดสู้กับแบรนด์ที่แข็งแรงอย่างยิ่งจากญี่ปุ่นและอเมริกัน ด้วยส่วนแบ่งตลาดไม่ถึง 1% แต่ส่วนแบ่งเพียงน้อยนิดนั้นก็หมายถึง ยอดขายหลักแตะพันคัน ซึ่งได้มากจากผู้บริโภคที่จงใจเลือกปิกอัพ  TATA ไปใช้ด้วยจุดขายเฉพาะตัวที่มีความน่าสนใจในตัวของตัวเอง และเหมาะกับความต้องการของเขาเอง เช่น เป็นปิกอัพรายแรกที่ติดตั้งเชื้อเพลิงระบบ CNG มาให้จากโรงงานในยุคที่น้ำมันดีเซลอยู่ที่ 30 บาทต่อลิตร และมีทีท่าจะขยับขึ้นตลอดเวลา

ในขณะที่ CNG 10 บาทต้นๆ เมื่อทำให้ต้นทุนค่าขนส่งต่ำได้กว่าครึ่ง TATA ก็เดินหน้าได้ดี ต่อมาด้วยกระบะแบบเรียบไม่มีซุ้มล้อทำให้มีพื้นที่ขนของได้มากขึ้นสะดวกขึ้น และที่สำคัญ คือ ราคาที่ถูกกว่าปิกอัพคู่แข่งเฉลี่ยกว่า 20% เป็นอีกปัจจัยที่กลายเป็นตัวเลือก ปิกอัพ TATA รุ่น Xenon ทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2551 ปรับเปลี่ยนแบบ Minor  Change มาเรื่อยๆ จนล่าสุดเสริมตลาดใหม่อีกครั้งด้วยรุ่นพิเศษ Xenon Double Cab 150NX-PLORE 4WD เป็นครั้งแรกในประเทศไทยที่ TATA ก้าวขึ้นมาจับตลาดบนสุดของปิกอัพ และหวังจะเรียกความสนใจจากนักนิยมออฟโรดให้ได้บ้าง เป็นความพยายามที่จะเจาะกลุ่มย่อยของผู้บริโภคที่ TATA ทำได้มาแล้วก่อนหน้านี้

การเดินทางไปกับTATA Xenon DoubleCab 150NX-PLORE 4WD นั้น เราสำรวจความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นใหม่ก็จะพอได้เห็นว่าภายนอกนั้น เขาเติมความโดดเด่นสะดุดตาด้วยชุดแต่งสปอร์ตรอบคัน  พร้อม Daytime Running Light ช่วงล่างยกสูงสไตล์ออฟโรด เข้ากันดีกับคอนเซ็ปต์ 4WD ในขณะที่เมื่อเข้ามาภายใน มุมที่เห็นจากตำแหน่งผู้ขับ เขาบอกว่า TATA นั้นออกแบบบนพื้นฐานการใช้งานจริง     มีสไตล์รถยุโรป ซึ่งมีมุมที่เห็นด้วยอยู่บ้างตรงที่ความเรียบง่ายจนบางครั้งอาจรู้สึกว่าเรียบเกินไปด้วยซ้ำ แต่ก็มีตัวช่วยอยู้บ้างเช่น จอเครื่องเสียง 2DIN แบบtouch screen ขนาด 7 นิ้ว ที่กลางคอนโซล เบาะที่นั่งใหม่โทนสีดำ เป็นต้น

ในช่วงของการเดินทาง เราใช้งานในโหมดขับเคลื่อน 2 ล้อทั่วไป ซึ่ง เครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล ไดเร็กอินเจ็คชั่นใหม่ ขนาด 2.2 ลิตร  เทอร์โบแปรผันพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ที่ได้รับการพัฒนาให้มีทั้งพละกำลังมากขึ้นและประหยัดน้ำมันขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นเดิม  ให้กำลังสูงสุด150แรงม้าที่ 4,000  รอบ/นาที  (เพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ตัวเดิม 10 แรงม้า) พร้อมให้แรงบิดสูงสุดคงที่อย่างต่อเนื่องในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-3,000 รอบ/นาที (จากเครื่องยนต์ตัวเดิม
320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-2,700 รอบ/นาที) ทำงานร่วมกับ ชุดเกียร์ใหม่ GBS-76 MK-II แบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่ส่งกำลังได้นุ่มนวลและไหลลื่นยิ่งขึ้น  ทำให้การเดินทางในย่านความเร็วปกติที่ควรเดินทางไม่มีปัญหาแต่อย่างใด รวมทั้งในการเร่งแซงก็สามารถทำได้ดีพอสมควร

ความน่าสนใจของ150NX-PLORE 4WD คงจะอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ Shift-on-the-fly ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถเลือกใช้งานได้ทั้งแบบ ขับเคลื่อน  2 ล้อ และขับเคลื่อน 4 ล้อ ทั้งแบบ 4H และ แบบ 4L นั่นเอง ซึ่งเราได้ทดลองใช้งานภารกิจออฟโรดกันเต็มที่ ในสนามที่เซ็ตไว้เพื่อการนี้โดยเฉพาะที่ กรังด์ปรีซ์ กอล์ฟคลับ กาญจนบุรี เริ่มด้วยการปรับระบบขับเคลื่อนจาก 2 ล้อมาเป็น 4 ล้อ การปรับระบบนี้จะมีปุ่มที่คอนโซลตำแหน่งขวามือใต้พวงมาลัย เป็นปุ่มเล็กๆ ไม่ใหญ่โต ใช้วิธีเลื่อนหาตำแหน่ง ขับ 2 ขับ 4 และ 4H 4L แล้วสังเกตอักษรนั้นจะขึ้นที่หน้าปัด เมื่อได้ตำแหน่งที่ต้องการซึ่งสามารถทำงานแบบ Shift-on-the-fly ได้ด้วย เราเลือกใช้ 4H วิ่งบนทางลูกรังเรียบและมีคลื่นเป็นระยะ

ภารกิจนี้ต้องบอกว่า ช่วงล่างสามารถซับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดีถึงดีมาก ไม่มีอาการกระเด็งกระดอนออกมาให้เกิดอาการปวดหลังแม้แต่น้อย และเมื่อเข้าสู่สนามออฟโรด เราเลื่อนมาใช้ 4L ไต่ระดับความชันประมาณ 40 องศาระยะกว่า  20 เมตร 150NX-PLORE 4WD พาเดินขึ้นอย่างนุ่มนวล ไม่มีอาการสะดุด หรือแม้แต่จะต้องการกำลังเพิ่ม จึงไม่ได้เดินคันเร่งส่งก็สามารถผ่านภารกิจได้อน่างสบายมาก นั่นเป็นเพราะแรงบิด 320 นิวตัน-เมตร เริ่มมีผลที่รอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,500 รอบ/นาที รวมทั้งในอีกหลายสถานีจำลองที่โหด เอียงซ้ายขวา 45องศาก็ผ่านได้ง่ายๆ การกลับมาของTATA Xenon ในครั้งนี้ ก็ยังมีความรู้สึกที่ดีให้กันอยู่ โดยเฉพาะกับภารกิจออฟโรดที่ ทำได้ดีเกินกว่าคาดคิด ยิ่งเมื่อต้องปิดจ๊อบที่ราคา 734,900 บาท ยิ่งทำให้ 150NX-PLORE 4WD เป็นตัวเลือกสำหรับแฟนออฟโรดอย่างดี

Please follow and like us: